【EV車／EVシステム設計】完全週休2日制・土日祝休み

営業

いま、わたしたちは業務量が増加し、人員増員及び補充をしたいと考えています。法人顧客へ販売された後の自社車両のフォローを行い、増車へとつなげます。 ポジション概要 　・完成車事業（自社ブランド車開発）における各車両制御システムの設計・開発 ポジション詳細 【各車両制御システム開発】 ・レイアウト、デザイン検討 ・各国法規要件成立性、組付性検証 ・車両制御システムの機能安全開発 ・VCU（ビークル・コントロール・ユニット）開発 ・BCM（ボディー・コントロール・モジュール）開発 ・各種ECU（エレクトリック・コントロール・ユニット）開発 【制御ロジック設計】 ・乗用車向け空調(HVAC)制御開発 ・空調関連機器の制御ソフト開発 ・強電バッテリー空調システムとの統合化 【試作】 ・試作車製作、加工、組立 ・イベント出展車仕立て 【テスト】 ・温度コントロール制御の適合 ・不具合防止・対策（FMEA/FTA/DRBFM等） 【その他】 ・自動車認証を通すための保安基準の調査、確認、その他必要法規の調査 ・外部認証機関との折衝窓口対応 ・クライアントとのコミュニケーション（仕様決め、要件整理、打合せ等）

いま、わたしたちは業務量が増加し、人員増員及び補充をしたいと考えています。法人顧客へ販売された後の自社車両のフォローを行い、増車へとつなげます。 ポジション概要 　・完成車事業（自社ブランド車開発）における各車両制御システムの設計・開発 ポジション詳細 【各車両制御システム開発】 ・レイアウト、デザイン検討 ・各国法規要件成立性、組付性検証 ・車両制御システムの機能安全開発 ・VCU（ビークル・コントロール・ユニット）開発 ・BCM（ボディー・コントロール・モジュール）開発 ・各種ECU（エレクトリック・コントロール・ユニット）開発 【制御ロジック設計】 ・乗用車向け空調(HVAC)制御開発 ・空調関連機器の制御ソフト開発 ・強電バッテリー空調システムとの統合化 【試作】 ・試作車製作、加工、組立 ・イベント出展車仕立て 【テスト】 ・温度コントロール制御の適合 ・不具合防止・対策（FMEA/FTA/DRBFM等） 【その他】 ・自動車認証を通すための保安基準の調査、確認、その他必要法規の調査 ・外部認証機関との折衝窓口対応 ・クライアントとのコミュニケーション（仕様決め、要件整理、打合せ等）

年収：400万～800万

裁量労働時間制 1日のみなし労働時間：8時間 ※標準労働時間9:00〜18:00（休憩1時間）,裁量労働時間制（みなし労働時間制）,土・日・祝日 夏期休暇 年末年始 GW休暇 年次有給休暇（10日～勤続年数に応じて最大20日）

受動喫煙対策： 禁煙

各種保険完備 通勤手当 交通費全額支給